El taller de mis sobrinos ofrece en el periodico unas pautas para que nuestros coches no se resientan con el frío que se avecina.
Con la llegada de las bajas temperaturas conviene atender a una serie de consejos
que te harán tener seguridad en tus viajes cortos o largos. Ahora Talleres Ruvamar te da unos prácticos consejos sobre cómo realizar esta espefícica tarea.
1- Temperatura exterior: Al coche tenemos que cuidarlo ya que el frío es especialmente
malo para la mecánica del automóvil. Revisa que los niveles de líquido anticongelante y
de aceite son correctos, así como la viscosidad de este último. Hay que asegurarse de
que el motor recibe todas las ayudas posibles para arrancar correctamente y en
condiciones óptimas.
2- Batería: La revisión de la batería es importante ya que suelen descargarse o dar
problemas, además que el frío debilita la capacidad de carga. También en invierno las
horas de luz son menores y eso hace que se lleven las luces más horas encendidas, lo
que provoca que se debilite la carga.
3- Revisión general: Tampoco está de más hacer una revisión general del alumbrado, de la suspensión, de los frenos, de los limpiaparabrisas y de la calefacción.
4- Combustible de reserva: Es importante siempre llevar combustible (por si en
algún momento nos tenemos que quedar parados en la carretera por una tormenta o
en una zona muy fría, o una rueda pinchada o cualquier otra avería que no afecte al
motor) el carburante al menos nos permitirá mantener la temperatura en el interior de
vehículo mientras esperamos a la grúa o pase la tormenta.
5- Estado de los neumáticos: Los neumáticos en invierno adquieren más
protagonismo si cabe que en otra temporada. La lluvia, la nieve y el hielo son enemigos
directos de la goma de los neumáticos, se necesitan más agarre para conducir con
estas condiciones, se aconseja que el neumático se cambie antes de los cuatro años
y/o 45.000 kilómetros. Un neumático endurecido o cristalizado no flexiona y disminuye
considerablemente su agarre, además la hendidura del dibujo es importantísima,
especialmente, en esta zona levantina, acostumbrado a pocas pero grandes lluvias en
cantidad, el tener un dibujo por debajo de los 2.5 mm. hace que en casos de lluvia
abundante el neumático no desagüe lo suficiente y tengamos aquaplaning, este efecto
nos saca de la carretera en segundos evitando el control del vehiculo.
6- Cadenas o fundas de nieve: También es aconsejable llevar cadenas de nieve o
fundas homologadas en caso de que nos coja una nevada. En caso de llevar fundas se
deben quitar en tramos que no tengan nieve ya que se rompen fácilmente, aunque su
instalación es rápida y fácil pero se debe tener esa precaución. Al conducir con fundas
debemos tener la precaución de no pasar el vehiculo de 40 km/h pues cuando nos
metemos en curva es posible que no nos agarre si superamos esta velocidad.
7- Neumáticos de invierno: se aconsejan montar neumáticos de invierno cuando los
trayectos mayoritarios se producen en temperaturas inferiores a los 7o C.
8- Limpieza del coche: si circulamos en trayectos con nieve, es aconsejable lavar el
coche con más frecuencia ya que la sal que esparcen las quitanieves corroe el chasis,
carrocería y neumáticos.
9- Los Frenos: revisar el estado de los frenos, se estima que con temperaturas bajas
se utilizan un 20 % mas que cuando hay mayor temperatura debido a la corrección de
la dirección por falta de agarre y entrada en curvas a menos velocidad.
10- Parabrisas y cristal del vehículo: cualquier pequeño «arañazo» en el parabrisas
puede convertirse en una gran grieta con bajas temperaturas. Es mejor reparar el
parabrisas antes de que llegue el invierno. De no hacerlo, podría correr el riesgo de
tener que cambiarlo completamente. Hay que asegurarse de tener una buena
visibilidad, también comprobar regularmente el estado de las escobillas del
limpiaparabrisas y sobre todo el aditivo limpia parabrisas debe tener glicol para así no
congelarse con facilidad.
11- Permitir que el motor se caliente al ralenti?: Asimismo, todos los demás fluidos
del coche y de la mecánica sufren las inclemencias del frío, por lo que cada mañana al
arrancar el coche es indispensable esperar unos pocos minutos a que el motor y sus
fluidos principales (aceite, liquido de dirección, frenos, etc.) alcance un mínimo de
temperatura, pues de lo contrario y empezar a rodar con el motor y los fluidos
extremadamente fríos daña severamente todas aquellas piezas móviles del motor. Esto
es especialmente importante en los motores Turbo. El Turbo necesita la mejor
lubricación posible, así que esperaremos un poco más de la cuenta hasta que el aceite
alcance un poco de temperatura y lubrique correctamente este importante elemento
para el motor.
No hay comentarios:
Publicar un comentario